ABB DSBC 176 3BSE019216R1 Bus Extender Board
ລາຍລະອຽດ
ຜະລິດ | ABB |
ຕົວແບບ | DSBC 176 |
ຂໍ້ມູນການສັ່ງຊື້ | 3BSE019216R1 |
ລາຍການ | OCS ແບບພິເສດ |
ລາຍລະອຽດ | DSBC 176 Bus Externder Board |
ຕົ້ນກໍາເນີດ | ສະວີເດັນ (SE) ໂປແລນ (PL) |
ລະຫັດ HS | 85389091 |
ຂະໜາດ | ຂະໜາດ 16*16*12ຊມ |
ນ້ຳໜັກ | 0.8 ກິໂລ |
ລາຍລະອຽດ
ສ່ວນຂະຫຍາຍລົດເມເປັນ S100 I/O
ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນພື້ນຖານຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງການຂະຫຍາຍລົດເມໄຟຟ້າ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງສ່ວນຂະຫຍາຍລົດເມ optical ແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນ S100 I/O Hardware Reference Manual.
ສະພາແຫ່ງ
ພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂະຫຍາຍລົດເມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂຮງງານປະກອບ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
• ໂມດູນແມ່ບົດລົດເມທີ່ລວມຢູ່ໃນ PM511 ໃນຊັ້ນຍ່ອຍຄວບຄຸມ
• ກະດານຂ້າທາດ DSBC 174 ຫຼື DSBC 176, ຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະຊັ້ນຍ່ອຍ I/O (ສອງອັນຕໍ່ຊັ້ນຍ່ອຍ I/O ໃນ
ກໍລະນີຂອງ S100 I/O bus extension redundancy, ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບ DSBC 174)
• ສາຍ Ribbon ເຊື່ອມຕໍ່ subracks ພາຍໃນຕູ້.
ເຈົ້າຄວນເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງການຂະຫຍາຍລົດເມລະຫວ່າງຕູ້.
ຕູ້ຄວນໄດ້ຮັບການຈັດລຽງຂ້າງຄຽງຕາມລໍາດັບທີ່ກໍານົດໄວ້. ສາຍ Ribbon ທີ່ມີຄວາມຍາວປັບໄດ້ຖືກປິດລ້ອມໃນເວລາຈັດສົ່ງ. ສາຍເຄເບີ້ນຖືກຫມາຍດ້ວຍການກໍານົດລາຍການຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ໃຊ້ສາຍເຫຼົ່ານີ້!
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ເກີນຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງລົດເມ 12 m, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງສາຍທີ່ໃຊ້ອາດຈະບໍ່ເກີນ 12 m.
ກວດເບິ່ງວ່າຫົວສຽບປລັກອິນ DSTC 176 ຕັ້ງຢູ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນກະດານສໍາລອງລົດເມສຸດທ້າຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້. ເບິ່ງຮູບ 2-20.
ການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ
ໃຊ້ສາຍໂບທີ່ປິດລ້ອມເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມລະຫວ່າງຕູ້. ສາຍເຄເບີ້ນດັ່ງກ່າວຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງແລະບາດແຜຊົ່ວຄາວແລະຫ້ອຍຢູ່ຂ້າງກໍາແພງ.
ຮູບ 2-20 ສະແດງຕົວຢ່າງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ. ສາຍໂບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສະແດງດ້ວຍເສັ້ນຫນາ.