Bently Nevada 3500/63 163179-04 Process Variable Monitor
ລາຍລະອຽດ
ຜະລິດ | Bently Nevada |
ຕົວແບບ | 3500/63 |
ຂໍ້ມູນການສັ່ງຊື້ | 163179-04 |
ລາຍການ | 3500 |
ລາຍລະອຽດ | Bently Nevada 3500/63 163179-04 Process Variable Monitor |
ຕົ້ນກໍາເນີດ | ສະຫະລັດ (ສະຫະລັດ) |
ລະຫັດ HS | 85389091 |
ຂະໜາດ | ຂະໜາດ 16*16*12ຊມ |
ນ້ຳໜັກ | 0.8 ກິໂລ |
ລາຍລະອຽດ
Bently Nevada 3500/62 Process Variable Monitor ເປັນຈໍພາບ 6 ຊ່ອງສໍາລັບການປະມວນຜົນຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນ, ການໄຫຼ, ອຸນຫະພູມແລະລະດັບ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ມັນສາມາດໄດ້ຮັບ + 4 ຫາ + 20 mA ປະຈຸບັນຫຼືວັດສະດຸປ້ອນແຮງດັນສັດສ່ວນລະຫວ່າງ - 10 Vdc ແລະ + 10 Vdc, ເງື່ອນໄຂສັນຍານ, ແລະປຽບທຽບສັນຍານທີ່ມີເງື່ອນໄຂກັບຈຸດປຸກທີ່ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕັ້ງໂຄງການໄດ້.
ຄຸນສົມບັດ
- ການກວດສອບຫຼາຍພາລາມິເຕີ: ມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດຕິດຕາມກວດກາຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນ, ການໄຫຼ, ອຸນຫະພູມແລະລະດັບເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການປ້ອນຂໍ້ມູນສັນຍານຫຼາຍ: ມັນສາມາດຍອມຮັບ + 4 - +20 mA ປະຈຸບັນ input ແລະ - 10 Vdc - +10 Vdc ອັດຕາສ່ວນການປ້ອນຂໍ້ມູນແຮງດັນ, ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສາມາດປັບຕົວກັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສັນຍານ sensor.
- ການປະມວນຜົນສັນຍານແລະການປຽບທຽບ: ສັນຍານ input ແມ່ນ conditioned ແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປຽບທຽບກັບ threshold ປຸກທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ໃຊ້ເພື່ອກວດຫາສະພາບຜິດປົກກະຕິໃນເວລາແລະ trigger ປຸກເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງເຄື່ອງ.
- ການສະຫນອງຂໍ້ມູນ: ສະຫນອງຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນກັບຜູ້ປະຕິບັດງານແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຕັດສິນໃຈແລະປະຕິບັດວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- Configurability: Programmable ຜ່ານຊອບແວການຕັ້ງຄ່າ Rack 3500, ເລືອກການວັດແທກປະຈຸບັນຫຼືແຮງດັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕິດຕາມກວດກາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ໂມດູນ I/O ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ໃຫ້ໂມດູນ I/O ສໍາລັບສາມສະຖານະການປ້ອນສັນຍານ: +/-10 Volts DC, ໂດດດ່ຽວ 4 - 20 mA, ແລະ 4 - 20 mA ດ້ວຍສິ່ງກີດຂວາງ Zener ທີ່ປອດໄພພາຍໃນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການປັບຕົວຂອງລະບົບ.
- ການຕັ້ງຄ່າຊ້ໍາຊ້ອນ: ໃນການຕັ້ງຄ່າ triple-mode redundant (TMR), ສາມຈໍສະແດງຜົນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ຕິດກັນ, ແລະສອງວິທີການລົງຄະແນນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈຸດດຽວ.