ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ພາບລວມ FBM201/b/c/d ແຕ່ລະໂມດູນອິນເຕີເຟດອະນາລັອກມີແປດຊ່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນອະນາລັອກ, ແຕ່ລະຊ່ອງຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ 2-wire, dc ຈາກເຊັນເຊີອະນາລັອກ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ 4 ຫາ 20 mA ຫຼື 0 ຫາ 5V, ຫຼືແຫຼ່ງທີ່ມາ 20 mA. ໂມດູນປະຕິບັດການແປງສັນຍານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໂຕ້ຕອບສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນໄຟຟ້າຈາກເຊັນເຊີພາກສະຫນາມໄປຫາ fieldbus ທາງເລືອກທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ TAs ທີ່ເຫມາະສົມ, ໂມດູນ FBM201 ສະຫນອງການເຮັດວຽກທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລະບົບຍ່ອຍ 100 Series FBM I/O. ມີ TAs ທີ່ຮອງຮັບການເຮັດວຽກຂອງ 100 Series FBM01 ເມື່ອ FBM01 ຖືກໃຊ້ກັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນHART®. ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ໂມດູນ FBM201/b/c/d ມີການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ມີອາລູມີນຽມ extruded rugged ສໍາລັບການປົກປ້ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງວົງຈອນ. ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ FBMs ໃຫ້ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນລະດັບຕ່າງໆ, ເຖິງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ມາດຕະຖານ ISA S71.04. HIGH ACCURACY ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ໂມດູນໄດ້ລວມເອົາການປ່ຽນຂໍ້ມູນ sigmadelta ບົນພື້ນຖານຕໍ່ຊ່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງການອ່ານຂໍ້ມູນການປຽບທຽບໃຫມ່ໃນທຸກໆ 25 ms, ແລະໄລຍະເວລາປະສົມປະສານທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ເພື່ອເອົາສິ່ງລົບກວນໃດໆຂອງຂະບວນການແລະຄວາມຖີ່ຂອງສາຍໄຟ. ແຕ່ລະໄລຍະເວລາ, FBM ຈະປ່ຽນແຕ່ລະການປ້ອນຂໍ້ມູນອະນາລັອກເປັນຄ່າດິຈິຕອລ, ສະເລ່ຍຄ່າເຫຼົ່ານີ້ໃນໄລຍະເວລາ, ແລະໃຫ້ຄ່າສະເລ່ຍໃຫ້ກັບຕົວຄວບຄຸມ. ການໂຍກຍ້າຍ/ການທົດແທນທີ່ງ່າຍ ໂມດູນສາມາດຖອດອອກ/ປ່ຽນແທນໄດ້ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດສາຍໄຟສາຍ, ສາຍໄຟ ຫຼືສາຍການສື່ສານ. VISUAL INDICATORS ໄດໂອດປ່ອຍແສງ (LEDs) ທີ່ລວມເຂົ້າຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງໂມດູນ ສະໜອງການຊີ້ບອກສະຖານະທາງສາຍຕາຂອງຟັງຊັນ Fieldbus Module (FBM). ການຕິດຕັ້ງພື້ນຖານແບບໂມດູລາ ໂມດູນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຜ່ນຮອງໂມດູລາ (ເບິ່ງຮູບ 1) ເຊິ່ງຮອງຮັບໄດ້ເຖິງສີ່ ຫຼື ແປດ FBMs. ແຜ່ນຮອງແບບໂມດູລາແມ່ນຕິດທາງລົດໄຟ DIN ຫຼື rack mounted, ແລະປະກອບມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານສໍາລັບ fieldbus ຊ້ໍາຊ້ອນ, ພະລັງງານ dc ເອກະລາດຊໍ້າຊ້ອນ, ແລະສາຍການຢຸດ. ການສື່ສານ FIELDBUS ໂມດູນການສື່ສານ Fieldbus ຫຼືຕົວປະມວນຜົນຄວບຄຸມຈະຕິດຕໍ່ກັບໂມດູນ Fieldbus 2 Mbps ທີ່ຊ້ຳຊ້ອນທີ່ໃຊ້ໂດຍ FBMs. ໂມດູນ FBM201 / b / c / d ຍອມຮັບການສື່ສານຈາກເສັ້ນທາງ (A ຫຼື B) ຂອງ 2 Mbps fieldbus ທີ່ຊ້ໍາກັນ - ຖ້າເສັ້ນທາງຫນຶ່ງລົ້ມເຫລວຫຼືຖືກປ່ຽນຢູ່ໃນລະດັບລະບົບ, ໂມດູນຍັງສືບຕໍ່ການສື່ສານຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ການຢຸດຕິການປະກອບສັນຍານ Field I/O ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຍ່ອຍ FBM ຜ່ານທາງລົດໄຟ DIN ທີ່ຕິດຕັ້ງ TAs (ເບິ່ງຮູບ 1). TAs ທີ່ໃຊ້ກັບໂມດູນ FBM201/b/c/d ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນ “ການສິ້ນສຸດການປະກອບ ແລະສາຍ” ໃນໜ້າ 8.