ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ລະບົບການຄວບຄຸມ NetCon, MicroNet, ແລະ MicroNet Plus ທີ່ມີຫຼາຍໂມດູນ 2 CH Actuator (ສ່ວນຕົວເລກ 5501-428, -429, -430, -431, -432), ມີທ່າແຮງສໍາລັບຄວາມຖີ່ 'ຕີ' ທີ່ຈະສ້າງປະມານ 3000 Hz. ສັນຍານນີ້ອາດຈະສ້າງສິ່ງລົບກວນພາຍໃນ chassis ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຫນັງຕີງຂອງສັນຍານຄວາມກວ້າງຂວາງຕ່ໍາເຊັ່ນ RTDs ແລະ thermocouples. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນສັນຍານອະນາລັອກອື່ນໆເຊັ່ນດຽວກັນ. ແຫຼ່ງຂອງບັນຫາແມ່ນວ່າແຕ່ລະໂມດູນ actuator ຜະລິດຄໍາຕິຊົມ (ທັງ LVDT ຫຼື RVDT) ສັນຍານຕື່ນເຕັ້ນທີ່ເປັນເອກະລາດແລະບໍ່ synchronous ກັບໂມດູນ actuator ອື່ນໆທີ່ຜະລິດຜົນຜະລິດດຽວກັນນີ້. ເນື່ອງຈາກສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍເລັກນ້ອຍໃນຄວາມຖີ່ແລະຄວາມກວ້າງຂອງຂວາງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຄວາມຖີ່ຂອງການຕີທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດພັດທະນາໃນ backplane chassis ແລະພັດທະນາໃນເສັ້ນທົ່ວໄປແບບອະນາລັອກ. ໃນປີ 1997, Woodward ໄດ້ສ້າງຕົວກອງຂະຫນາດນ້ອຍ DIN-rail-mountable ທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການກະຕຸ້ນຕົວກະຕຸ້ນພາຍໃນແຖບຄວາມຖີ່ແຫນ້ນ (notch) ປະມານ 3000 Hz. ຫນ່ວຍບໍລິການຕ້ອງການພື້ນທີ່ລົດໄຟ DIN ປະມານ 1 ນິ້ວ (25 ມມ) ພາຍໃຕ້ຕົວກະຕຸ້ນ FTM, ແລະມີສອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່. ສາຍໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ TB 1 ໄປຫາສາຍກະຕຸ້ນ (–), ເຊິ່ງຢູ່ໃນ Woodward FTM 5437-672 ແມ່ນ terminal TB 6. ສາຍທີສອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ TB 4 ກັບດິນ. ກຸ່ມບໍລິການດ້ານວິສະວະກໍາຂອງ Woodward ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຫນຶ່ງ Notch Filter ຕໍ່ chassis ສໍາລັບ chassis ທັງຫມົດທີ່ນໍາໃຊ້ສອງຫຼືຫຼາຍໂມດູນ actuator. ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບຊ້ໍາຊ້ອນ, ສອງຕົວກອງສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປົກປ້ອງນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທຸກສະພາບແລ່ນ. ຖ້າລະບົບຄວບຄຸມມີຫຼາຍຕົວ, ແຕ່ລະ chassis ທີ່ບັນລຸເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະມີຕົວກອງ.