ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ແນະນຳ

SPEEDTRONIC™ Mark V Gas Turbine Control System ເປັນຕົວກຳເນີດຫລ້າສຸດໃນຊຸດ SPEEDTRONIC™ ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດສູງ. ລະບົບກ່ອນຫນ້າແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກນິກການຄວບຄຸມ turbine ອັດຕະໂນມັດ, ການປ້ອງກັນແລະການຈັດລໍາດັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍຊຸມປີ 1940, ແລະໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ແລະພັດທະນາດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຢູ່. ການປະຕິບັດການຄວບຄຸມ turbine ອີເລັກໂທຣນິກ, ການປົກປ້ອງແລະລໍາດັບແມ່ນມາຈາກລະບົບ Mark I ໃນປີ 1968. ລະບົບ Mark V ແມ່ນການປະຕິບັດດິຈິຕອນຂອງເຕັກນິກການອັດຕະໂນມັດ turbine ທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ແລະປັບປຸງໃຫມ່ໃນປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 40 ປີຂອງຜົນສໍາເລັດ, ຫຼາຍກວ່າ 80% ໄດ້. ຜ່ານ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​.

ລະບົບຄວບຄຸມກັງຫັນແກັສ SPEEDTRONIC™ Mark V ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝໃນປະຈຸບັນ, ລວມທັງຕົວຄວບຄຸມໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີ 16-ບິດສາມຄັ້ງ, ການລົງຄະແນນສຽງຊ້ຳຊ້ອນສອງໃນສາມສ່ວນກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີການຄວບຄຸມ ແລະການປົກປ້ອງທີ່ສຳຄັນ ແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ນຳໃຊ້ຊອບແວ. ຄວາມທົນທານ (SIFT). ເຊັນເຊີຄວບຄຸມ ແລະປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນແມ່ນຊ້ຳຊ້ອນສາມເທົ່າ ແລະໄດ້ຮັບການລົງຄະແນນສຽງໂດຍໂປເຊດເຊີຄວບຄຸມທັງສາມ. ສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງລະບົບໄດ້ຖືກລົງຄະແນນສຽງໃນລະດັບການຕິດຕໍ່ສໍາລັບ solenoids ທີ່ສໍາຄັນ, ໃນລະດັບ logic ສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບການຕິດຕໍ່ທີ່ຍັງເຫຼືອແລະຢູ່ທີ່ສາມ coil servo valves ສໍາລັບສັນຍານການຄວບຄຸມການປຽບທຽບ, ດັ່ງນັ້ນການ maximizing ທັງປ້ອງກັນແລະແລ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ໂມດູນປ້ອງກັນແບບເອກະລາດໃຫ້ການກວດຫາສາຍໄຟຊ້ຳຊ້ອນສາມເທື່ອ ແລະປິດເຄື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວເກີນຄວາມໄວພ້ອມກັບການກວດຫາແປວໄຟ. ໂມດູນນີ້ຍັງ synchronizes ເຄື່ອງກໍາເນີດ turbine ກັບລະບົບພະລັງງານ. synchronization ແມ່ນ back up ໂດຍຟັງຊັນການກວດສອບໃນສາມຕົວປະມວນຜົນຄວບຄຸມ.

ລະບົບການຄວບຄຸມ Mark V ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຄວບຄຸມກັງຫັນກ໊າຊທັງຫມົດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການຄວບຄຸມຂອງແຫຼວ, ອາຍແກັສຫຼືທັງສອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວ, ການຄວບຄຸມການໂຫຼດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດສ່ວນຫນຶ່ງ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມສາມາດສູງສຸດຫຼືໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂການເລີ່ມຕົ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, inlet guide vanes ແລະນ້ໍາຫຼືສີດໄອນ້ໍາໄດ້ຖືກຄວບຄຸມເພື່ອຕອບສະຫນອງການປ່ອຍອາຍພິດແລະຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານ. ຖ້າການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໃຊ້ເຕັກນິກ Dry Low NOx, ຂັ້ນຕອນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບ Mark V, ເຊິ່ງຍັງຕິດຕາມຂະບວນການ. ການຈັດລໍາດັບຂອງຕົວຊ່ວຍເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປິດແລະ cooldown ແມ່ນຍັງຈັດການໂດຍ Mark V Control System. ການປົກປ້ອງ turbine ຕໍ່ກັບສະຖານະການປະຕິບັດງານທາງລົບແລະການປະກາດສະພາບທີ່ຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນລະບົບພື້ນຖານ.