ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ກະດານ GE Inverter Snubber DS200ITXSG1ABB ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ 8-pin ອັນໜຶ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ສອງອັນ, ແລະຈຸດທົດສອບຫຼາຍອັນ. ມັນຍັງປະກອບດ້ວຍສີ່ຕົວເກັບປະຈຸ. ຈຸດທົດສອບເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ບໍລິການເພາະວ່າພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ວົງຈອນຕ່າງໆໃນກະດານສາມາດທົດສອບໄດ້. ອຸປະກອນການທົດສອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບຈຸດປະສົງແລະຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. probes ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກັບ tester ໄດ້. ກວດ​ສອບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ insulation ໃດ​ກ່ຽວ​ກັບ probes ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ໃສ່​.

ເມື່ອກະດານຖືກທົດສອບ, ທໍາອິດໃສ່ສາຍ wrist ແລະໃຊ້ screwdriver ເພື່ອເອົາ screws ທີ່ຕິດກະດານກັບ rack ໄດ້. ໃຫ້ສັງເກດບ່ອນທີ່ສາຍເຄເບີ້ນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ ແລະແທັກສາຍດ້ວຍຂໍ້ມູນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດສຽບສາຍໄດ້ໃໝ່ເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງກະດານຄືນໃໝ່. ເມື່ອທ່ານເອົາກະດານອອກ, ຮັກສາມັນໄວ້ຈາກການຂູດກັບດ້ານຂ້າງຂອງການເປີດຕູ້ຫຼືຕີອົງປະກອບອື່ນໆໃນໄດ. ວາງກະດານໃສ່ກະເປົ໋າສະຖິດທີ່ຮາບພຽງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ສະອາດ ແລະ ແຂງແຮງ. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼືໂຕະເຮັດວຽກ.

ເມື່ອການສ້ອມແປງສໍາເລັດແລະທ່ານພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໄດໃຫມ່, ທໍາອິດເລື່ອນກະດານເຂົ້າໄປໃນຕູ້. ກະດານແມ່ນ 13 ນິ້ວ x 5.75 ນິ້ວທີ່ມີຮູຢູ່ໃນສີ່ແຈ. ຈັດວາງກະດານກັບພື້ນທີ່ໃນ rack ໂລຫະທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນກະດານແລະໃຊ້ screws ສີ່ເພື່ອຮັບປະກັນມັນ. screws ຄວນຈະ snug ແຕ່ບໍ່ overtightened. ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ກະດານແຕກຫຼື chip.

DS200ITXSG1ABB GE Inverter Snubber Board ມີລັກສະນະເຊື່ອມຕໍ່ 8-pin, ສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin, ສີ່ຕົວເກັບປະຈຸແລະຈຸດທົດສອບຫຼາຍຈຸດ. ກະດານນີ້ສ້າງຈໍານວນຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ວ່າຖ້າອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຂື້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີໃນໄດຜະລິດສະພາບຄວາມຜິດພາດເພື່ອຮັກສາໄດຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ.

ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມໍເຕີຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ຖ້າໄດຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ. ອັນນີ້ອາດຈະນຳໄປສູ່ໄພອັນຕະລາຍອື່ນໆ ລວມທັງໄຟໄໝ້ພາຍໃນໜ່ວຍ. ເມື່ອສະພາບ overheat ເກີດຂື້ນ, ໄດຈະຖືກປິດອັດຕະໂນມັດແລະທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການ. ເງື່ອນໄຂການເດີນທາງເກີດຂື້ນເມື່ອຂໍ້ຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ຖືກປຸງແຕ່ງແລະສະແດງຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນຂອງແຜງຄວບຄຸມ.

ຕິດຕັ້ງໄດຣຟ໌ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດໄຫຼຜ່ານແລະຜ່ານໄດຢ່າງເສລີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ. ອີງຕາມເງື່ອນໄຂ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງສະຫນອງອາກາດເຢັນເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບໃນໄດເຢັນ. ອາກາດຕ້ອງບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ ເນື່ອງຈາກການຂັບໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ອາກາດໄຫຼອອກຈາກຮູດ້ານລຸ່ມຂອງໄດ ແລະຜ່ານອົງປະກອບຕ່າງໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຢັນລົງ. ເພື່ອຊ່ວຍໃນການໄຫຼຂອງອາກາດ, ສາຍສາຍຈາກທາງລຸ່ມແລະທາງເທິງຂອງໄດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການໄຫຼຂອງອາກາດຖືກສະກັດ.