GE DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF ກະດານສຸກເສີນເກີນຄວາມໄວ
ລາຍລະອຽດ
| ຜະລິດ | GE |
| ຕົວແບບ | DS200TCEAG1B |
| ຂໍ້ມູນການສັ່ງຊື້ | DS200TCEAG1BTF |
| ລາຍການ | Speedtronic Mark V |
| ລາຍລະອຽດ | GE DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF ກະດານສຸກເສີນເກີນຄວາມໄວ |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ສະຫະລັດ (ສະຫະລັດ) |
| ລະຫັດ HS | 85389091 |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດ 16*16*12ຊມ |
| ນ້ຳໜັກ | 0.8 ກິໂລ |
ລາຍລະອຽດ
DS200TCEAG1BTF GE Emergency Overspeed Board ປະກອບດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີອັນດຽວ ແລະໂມດູນການອ່ານພຽງແຕ່ໜ່ວຍຄວາມຈຳ (PROM) ທີ່ສາມາດຂຽນໂປຣແກຣມໄດ້ຫຼາຍອັນ ແລະຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼັກ P ຂອງແຜງ MKV.ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປະມວນຜົນ overspeed ແລະ flame ການກວດສອບສັນຍານການເດີນທາງຈາກ turbine ໄດ້.ຖ້າແຜງວົງຈອນຖືກຖອດອອກ, ເຄື່ອງຈູດ berg ຕ້ອງຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່.ກະດານໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ 3 fuses, 30 jumpers ແລະ 2 bayonet connectors.ໂມດູນ PROM ເກັບຮັກສາເຟີມແວແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານທີ່ໃຊ້ໂດຍ microprocessor.ເມື່ອປ່ຽນກະດານນີ້ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີໂມດູນ PROM ຢູ່ໃນກະດານທົດແທນ.ເນື່ອງຈາກໂມດູນ PROM ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນເປັນວຽກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະຍ້າຍໂມດູນຈາກກະດານທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໄປສູ່ການທົດແທນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ໂມດູນດຽວກັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄາດຫວັງວ່າການທໍາງານດຽວກັນ.
DS200TCEAG1B GE Emergency Overspeed Board ປະກອບດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີອັນດຽວ ແລະໂມດູນການອ່ານເທົ່ານັ້ນທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ (PROM) ແລະຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼັກ P ຂອງແຜງ MKV.ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປະມວນຜົນ overspeed ແລະ flame ການກວດສອບສັນຍານການເດີນທາງຈາກ turbine ໄດ້.ຖ້າແຜງວົງຈອນຖືກຖອດອອກ, ເຄື່ອງຈູດ berg ຕ້ອງຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່.ກະດານໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ 3 fuses, 30 jumpers ແລະ 2 bayonet connectors.
ໂມດູນ PROM ເກັບຮັກສາເຟີມແວແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານທີ່ໃຊ້ໂດຍ microprocessor.ເມື່ອປ່ຽນກະດານນີ້ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີໂມດູນ PROM ຢູ່ໃນກະດານທົດແທນ.ເນື່ອງຈາກໂມດູນ PROM ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນເປັນວຽກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະຍ້າຍໂມດູນຈາກກະດານທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໄປສູ່ການທົດແທນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ໂມດູນດຽວກັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄາດຫວັງວ່າການທໍາງານດຽວກັນ.
ກະດານຄວບຄຸມຄວາມໄວເກີນຂອງໄຟຟ້າທົ່ວໄປແບບຈໍາລອງ DS200TCEAG1B ປະກອບດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີອັນດຽວ ແລະໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳແບບອ່ານເທົ່ານັ້ນ (PROM).ມັນຍັງປະກອບດ້ວຍ 3 fuses, jumpers 30, ແລະຄູ່ຂອງ bayonet connectors.ກະດານຕິດຕາມການຂັບຂີ່ສໍາລັບສະພາບການເດີນທາງເກີນຄວາມໄວ ແລະ ກວດຈັບແປວໄຟ ແລະ ປິດການຂັບຂີ່ຕາມຄວາມເໝາະສົມ.ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bayonet ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກະດານກັບອຸປະກອນອື່ນໆແລະກະດານໃນໄດ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bayonet ຜູ້ຊາຍຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາບາງຢ່າງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຊື່ອມຕໍ່ພວກເຂົາກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພດຍິງຢູ່ໃນກະດານ.ເພື່ອເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bayonet, ຖືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍມືຫນຶ່ງແລະອີກມືຫນຶ່ງຍຶດກະດານເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນງໍຫຼືເຄື່ອນຍ້າຍ.ດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bayonet ອອກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພດຍິງຢູ່ເທິງກະດານແລະວາງສາຍໄວ້ຂ້າງໆຈົນກວ່າເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບກະດານທົດແທນ.
