ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

IS200ATBAG1BAA1 ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຜະລິດສໍາລັບຊຸດ Mark VI ຂອງ General Electric. MKVI ແມ່ນໜຶ່ງໃນລະບົບການຈັດການແກ໊ສ/ອາຍແກັສອາຍແກັສ/ອາຍແກັສທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດຂອງ GE ທີ່ປະກອບມີອິນເຕີເຟດຜູ້ດຳເນີນການທີ່ໃຊ້ Windows 2000/XP, ການສື່ສານອີເທີເນັດ ແລະ DCS, ແລະຊອບແວ Cimplicity. ຊອບແວ HMI/SCADA ທີ່ອີງໃສ່ເຊີບເວີນີ້ເກັບກໍາ ແລະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ ແລະປະຫວັດສາດທີ່ໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນໃນການຄວບຄຸມ ແລະຕິດຕາມອຸປະກອນ, ຂະບວນການ ແລະຊັບພະຍາກອນຂອງພືດ.

ອົງປະກອບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ IS200ATBAG1BAA1 ແມ່ນຕັນ terminal ຫົກສິບ pin ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງກະດານ. ຕັນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ backplane J6 ແລະ J7 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະດານ CABP (Control Assembly Backplane.) ສອງສາຍຂອງສາມສິບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຕິດສະຫຼາກໃນສີດໍາຕັ້ງແຕ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫນຶ່ງເຖິງສິບສາມຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ: string fault string (3,) local fault string (3,) digital inputs (12,) analog inputs (5,) Tachometer (10,) MA Pilot (3,) Fdbk (2,) SSR (2,) ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ດິ​ຈິ​ຕອນ (13​,​) pot (2​,​) ແລະ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ການ​ປຽບ​ທຽບ (5​.​)

IS200ATBAG1BAA1 ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂາຕັ້ງສອງເພດຊາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫມາຍ J6 ແລະ J7. ຫນຶ່ງແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 36-pin (J6,) ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 25-pin (J7.) ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງກະດານປະກອບມີໄສ້ສາຍເພື່ອປ້ອງກັນແລະບັນຈຸສາຍ.

IS200ATBAG1BAA1 ຄວນຖືກຈັດການຕະຫຼອດເວລາເປັນກະດານທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສະຖິດ. ນັກວິຊາການຄວນໃຊ້ສາຍດິນໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼືຮັກສາອົງປະກອບນີ້. ຄັງສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາຈະໃຊ້ການປົກຫຸ້ມຂອງ anti-static ເພື່ອປົກປ້ອງກະດານຈາກການໄຫຼ static ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ສິ່ງພິມ GE GEI-100284 ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ IS200ATBAG1BAA1.

IS200ATBAG1AAA ພັດທະນາໂດຍ General Electric ແມ່ນ Application I/O Terminal Board ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຊຸດ Mark VI. ຊຸດ Mark VI ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວ Speedtronic ຂອງການຄຸ້ມຄອງ turbine ອາຍແກັສ / ອາຍ. ກະດານນີ້ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ terminal block ສໍາລັບສັນຍານທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ backplane J6 / J7 ຂອງກະດານຄວບຄຸມ Backplane Board. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍມີຫນຶ່ງ terminal block ທີ່ມີຫົກສິບຕໍາແຫນ່ງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ J6 / J7 connectors ໃນກະດານ CABP. ມັນຍັງມີສອງສາຍຂອງສາມສິບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕິດສະຫຼາກໃນບລັອກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບຄວາມຜິດ, ສາຍຂໍ້ຜິດພະລາດທ້ອງຖິ່ນ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ, ວັດສະດຸປ້ອນອະນາລັອກ, ຫມໍ້, ຜົນຜະລິດອະນາລັອກ, MA pilot, MA fdbk, SSR, ຕິດຕໍ່ພົວພັນ relay, isolate power ແລະ tachometer. .

ພວກມັນມີຊາຍແດນຕິດກັບຂອບດ້ານໜຶ່ງດ້ວຍແຜ່ນປ້ອງກັນສາຍໄຟ ແລະອີກດ້ານໜຶ່ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສອງອັນ, ເຊິ່ງມີປ້າຍຊື່ J6 ແລະ J7. J6 ເປັນ 36-pin vertical pin connector ເພດຊາຍ (4 x 9.) J7 ເປັນ 25-pin vertical pin connector ຊາຍ. ມັນຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກູໂລຫະເກົ້າອັນແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າເຂົ້າໄປໃນຈຸດຢືນແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນໃສ່ກະດານ.