ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ລົດເມ I/O

ລົດເມ I/O triplicated ໂອນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງໂມດູນ I/O ແລະໂປເຊດເຊີຕົ້ນຕໍຢູ່ທີ່ 375 ກິໂລແມັດຕໍ່ວິນາທີ. ລົດເມ I/O ແບບສາມຫຼ່ຽມແມ່ນບັນທຸກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຍົນຫຼັງ. ແຕ່ລະຊ່ອງຂອງ I/O bus ແລ່ນລະຫວ່າງຫນຶ່ງໃນສາມໂປເຊດເຊີຕົ້ນຕໍແລະຊ່ອງທາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນໂມດູນ I/O.

ລົດເມ I/O ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ລະຫວ່າງຕົວເຄື່ອງໂດຍໃຊ້ສາຍລົດເມ I/O ສາມຊຸດ. Communication Bus ລົດເມການສື່ສານ (COMM) ແລ່ນລະຫວ່າງໂປເຊດເຊີຕົ້ນຕໍແລະໂມດູນການສື່ສານຢູ່ທີ່ 2 megabits ຕໍ່ວິນາທີ. ພະ ລັງ ງານ ສໍາ ລັບ chassis ໄດ້ ຖືກ ແຈກ ຢາຍ ໄປ ທົ່ວ ສອງ rails ພະ ລັງ ງານ ເອ ກະ ລາດ ລົງ ກາງ ຂອງ backplane ໄດ້. ທຸກໆໂມດູນຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງຈະດຶງພະລັງງານຈາກທັງສອງ rails ພະລັງງານຜ່ານຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານຄູ່. ມີສີ່ຊຸດຂອງຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານໃນແຕ່ລະໂມດູນຂາເຂົ້າແລະຜົນຜະລິດ: ຊຸດຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະຊ່ອງ A, B ແລະ C ແລະຫນຶ່ງຊຸດສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດ LED ທີ່ສະແດງສະຖານະການ.

Field Signals ແຕ່ລະໂມດູນ I/O ໂອນສັນຍານໄປຫາຫຼືຈາກພາກສະຫນາມໂດຍຜ່ານການປະກອບການປິດພາກສະຫນາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຕົນ. ສອງຕໍາແໜ່ງຢູ່ໃນຕົວຖັງມັດເຂົ້າກັນເປັນຊ່ອງສຽບຢ່າງມີເຫດຜົນ. ຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດຖືໂມດູນ I / O ທີ່ໃຊ້ວຽກແລະຕໍາແຫນ່ງທີສອງຖືໂມດູນ I / O ຮ້ອນ.

ສາຍປິດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານເທິງຂອງ backplane. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຕ່​ລະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຈາກ​ໂມ​ດູນ​ການ​ສິ້ນ​ສຸດ​ລົງ​ທັງ​ສອງ​ໂມ​ດູນ I/O ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແລະ hot-spare. ດັ່ງນັ້ນ, ທັງໂມດູນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະ
ໂມດູນອາໄຫຼ່ຮ້ອນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນດຽວກັນຈາກສາຍໄຟປິດພາກສະຫນາມ.