ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ລົດເມ I/O

ລົດເມ I/O triplicated ໂອນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງໂມດູນ I/O ແລະໂປເຊດເຊີຕົ້ນຕໍຢູ່ທີ່ 375 ກິໂລແມັດຕໍ່ວິນາທີ. ລົດເມ I/O ແບບສາມຫຼ່ຽມແມ່ນບັນທຸກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຍົນຫຼັງ. ແຕ່ລະຊ່ອງຂອງ I/O bus ແລ່ນລະຫວ່າງຫນຶ່ງໃນສາມໂປເຊດເຊີຕົ້ນຕໍແລະຊ່ອງທາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນໂມດູນ I/O.

ລົດເມ I/O ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ລະຫວ່າງຕົວເຄື່ອງໂດຍໃຊ້ສາຍລົດເມ I/O ສາມຊຸດ. Communication Bus ລົດເມການສື່ສານ (COMM) ແລ່ນລະຫວ່າງໂປເຊດເຊີຕົ້ນຕໍແລະໂມດູນການສື່ສານຢູ່ທີ່ 2 megabits ຕໍ່ວິນາທີ. ພະລັງງານສໍາລັບ chassis ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນທົ່ວສອງ rails ພະລັງງານເອກະລາດລົງສູນກາງຂອງ backplane ໄດ້. ທຸກໆໂມດູນຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງຈະດຶງພະລັງງານຈາກທັງສອງ rails ພະລັງງານຜ່ານຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານຄູ່. ມີສີ່ຊຸດຂອງຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານໃນແຕ່ລະໂມດູນຂາເຂົ້າແລະຜົນຜະລິດ: ຊຸດຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະຊ່ອງ A, B ແລະ C ແລະຫນຶ່ງຊຸດສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດ LED ທີ່ສະແດງສະຖານະການ.

Field Signals ແຕ່ລະໂມດູນ I/O ໂອນສັນຍານໄປຫາຫຼືຈາກພາກສະຫນາມໂດຍຜ່ານການປະກອບການປິດພາກສະຫນາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຕົນ. ສອງຕໍາແໜ່ງຢູ່ໃນຕົວຖັງມັດເຂົ້າກັນເປັນຊ່ອງສຽບຢ່າງມີເຫດຜົນ. ຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດຖືໂມດູນ I / O ທີ່ໃຊ້ວຽກແລະຕໍາແຫນ່ງທີສອງຖືໂມດູນ I / O ຮ້ອນ.

ສາຍປິດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານເທິງຂອງ backplane. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຕ່​ລະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຈາກ​ໂມ​ດູນ​ການ​ສິ້ນ​ສຸດ​ລົງ​ທັງ​ສອງ​ໂມ​ດູນ I/O ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແລະ hot-spare. ດັ່ງນັ້ນ, ທັງໂມດູນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະ
ໂມດູນອາໄຫຼ່ຮ້ອນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນດຽວກັນຈາກສາຍໄຟປິດພາກສະຫນາມ.