ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ໂມດູນປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ TMR

ແຕ່ລະໂມດູນການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ (DI) TMR ມີສາມຊ່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ໂດດດ່ຽວເຊິ່ງປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທັງໝົດເຂົ້າໃນໂມດູນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.microprocessor ໃນແຕ່ລະຊ່ອງຈະສະແກນແຕ່ລະຈຸດປ້ອນຂໍ້ມູນ, ລວບລວມຂໍ້ມູນ, ແລະສົ່ງມັນໄປຫາໂປເຊດເຊີຕົ້ນຕໍຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ລົງ​ຄະ​ແນນ​ສຽງ​ຢູ່​ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຕົ້ນ​ຕໍ -
sors ພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະປຸງແຕ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນສູງສຸດ.ທຸກໆເສັ້ນທາງສັນຍານທີ່ສໍາຄັນແມ່ນ 100 ເປີເຊັນສາມຫລ່ຽມສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສາມາດສູງສຸດ.ແຕ່ລະເງື່ອນໄຂຊ່ອງສັນຍານເປັນເອກະລາດແລະສະຫນອງການໂດດດ່ຽວ optical ລະຫວ່າງພາກສະຫນາມແລະ Tricon.

ໂມດູນການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບດິຈິຕອລ TMR ທັງໝົດສາມາດຮັກສາການວິນິດໄສທີ່ດຳເນີນຢູ່ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບແຕ່ລະຊ່ອງ.ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການວິນິດໄສຢູ່ໃນຊ່ອງໃດນຶ່ງຈະເປີດໃຊ້ໂມດູນຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດ ເຊິ່ງໃນນັ້ນກໍ່ເປີດໃຊ້ສັນຍານເຕືອນ chassis.ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດຂອງໂມດູນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດຂອງຊ່ອງ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນ.ໂມດູນແມ່ນຮັບປະກັນເພື່ອປະຕິບັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນທີ່ປະທັບຂອງຄວາມຜິດດຽວແລະອາດຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບບາງປະເພດຂອງຄວາມຜິດຫຼາຍ.ໂມເດວ 3502E, 3503E, ແລະ 3505E ສາມາດທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອກວດຫາສະພາບຕິດຄ້າງທີ່ວົງຈອນບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າຈຸດໃດນຶ່ງໄດ້ໄປເຖິງສະຖານະ OFF.ເນື່ອງຈາກລະບົບຄວາມປອດໄພສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມສາມາດ de-energize-to-trip, ຄວາມສາມາດໃນການກວດຫາຈຸດ OFF ເປັນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ.ເພື່ອທົດສອບ inputs stuck-ON, switch ພາຍໃນວົງຈອນ input ປິດເພື່ອໃຫ້ input ເປັນສູນ (OFF) ອ່ານໂດຍວົງຈອນ optical isolation.ການອ່ານຂໍ້ມູນສຸດທ້າຍຖືກແຊ່ແຂງຢູ່ໃນໂປເຊດເຊີການສື່ສານ I/O ໃນຂະນະທີ່ການທົດສອບກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່.

ໂມດູນປ້ອນຂໍ້ມູນແບບດິຈິຕອລ TMR ທັງໝົດຮອງຮັບຄວາມສາມາດອາໄຫຼ່ຮ້ອນ, ແລະຕ້ອງການແຜງການຢຸດພາຍນອກທີ່ແຍກກັນ (ETP) ທີ່ມີສ່ວນຕິດຕໍ່ສາຍກັບ Tricon backplane.ແຕ່ລະໂມດູນແມ່ນກະແຈແບບກົນຈັກເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມໃນຕົວເຄື່ອງທີ່ກຳນົດຄ່າໄວ້.