ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ລະບົບການຄວບຄຸມ ProAct ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດກົນຈັກຫຼືບໍລິການຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ ProAct ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າມີການຫມຸນ 75° ແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງຂອງວາວ butterfly ໃນເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ, ແລະໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ racks ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນມີຢູ່ໃນຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຄວບຄຸມສະເພາະ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຕົວກະຕຸ້ນ ProAct II ຈະຖືກນໍາໃຊ້. ProAct II ສະຫນອງ 6.8 J (5.0 ft-lb) ຂອງການເຮັດວຽກ (ຊົ່ວຄາວ) ແລະ 2.7 N·m (2.0 lb-ft) ຂອງແຮງບິດ. ProAct I ແມ່ນໄວທີ່ສຸດແລະສະຫນອງ 3.4 J (2.5 ft-lb) ຂອງການເຮັດວຽກ (ຊົ່ວຄາວ) ແລະ 1.4 N·m (1.0 lb-ft) ຂອງແຮງບິດຢູ່ໃນສະຖານະສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ການຄວບຄຸມ ProAct I ອາດຈະດໍາເນີນການຢູ່ໃນລະບົບ 12 Vdc ນາມ. ການຄວບຄຸມ ProAct II ຕ້ອງການການສະຫນອງ 24 Vdc ນາມ.

ຜົນຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ProAct III ແລະການຄວບຄຸມ ProAct IV ແມ່ນມີຢູ່. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕົວກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄູ່ມື 04127. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວດິຈິຕອນ ProAct ປະກອບມີການປ້ອນຂໍ້ມູນສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າການອ້າງອິງຄວາມໄວໄລຍະໄກ 4 ຫາ 20 mA, ການອ້າງອີງຄວາມໄວພາຍໃນສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະວັດສະດຸປ້ອນແຮງດັນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ Load-sensor ໃນການໂຫຼດ. - ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​.

ຍັງມີລຸ້ນຈຳກັດນໍ້າມັນ. ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ ProAct ປະ​ກອບ​ມີ​:

 ການຄວບຄຸມຄວາມໄວດິຈິຕອນ ProAct

 ແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ 18–32 Vdc (24 Vdc nominal) ສໍາລັບ Model II ຫຼືແຫຼ່ງພະລັງງານ 10– 32 Vdc ສໍາລັບ Model I

 ອຸປະກອນກວດຈັບຄວາມໄວ (MPU)

 ຕົວກະຕຸ້ນ ProAct I ຫຼື ProAct II ເພື່ອຈັດວາງບ່ອນວາງນໍ້າມັນ

 ສະຖານີຄວບຄຸມດ້ວຍມືເພື່ອປັບຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມ

 ອຸປະກອນການຮັບຮູ້ການໂຫຼດທາງເລືອກ

ການຄວບຄຸມຄວາມໄວດິຈິຕອນ ProAct (ຮູບ 1-2) ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນວົງຈອນພິມດຽວຢູ່ໃນ chassis ໂລຫະແຜ່ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຜ່ານສອງແຜ່ນຢູ່ປາຍຍອດແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 9-pin J1.

chassis ຄວບຄຸມມີໄສ້ອາລູມິນຽມເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຈາກການແຊກແຊງໄຟຟ້າ (EMI) ແລະການໄຫຼ electrostatic (ESD).

ການຄວບຄຸມ ProAct II ຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ 18-32 Vdc (24 Vdc), ມີ 125 ວັດເປັນການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດຢູ່ທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ. ProAct I ຕ້ອງການ 8-32 Vdc (12 ຫຼື 24 Vdc nominal) ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຕິດຂັດກັບ 50 W ເປັນການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດຢູ່ທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ.

ຕົວກະຕຸ້ນ ProAct ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ butterfly ໃນ carburetor ຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ. ການຄວບຄຸມສາມາດຖືກຕັ້ງໂຄງການໃຫ້ມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອຊົດເຊີຍຄຸນລັກສະນະການໄດ້ຮັບຕົວປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ carbureted.