ABB CI625-E2 3BHT300038R1 ໂມດູນ
ລາຍລະອຽດ
| ຜະລິດ | ABB |
| ຕົວແບບ | CI625-E2 |
| ຂໍ້ມູນການສັ່ງຊື້ | 3BHT300038R1 |
| ລາຍການ | 800xA |
| ລາຍລະອຽດ | ABB CI625-E2 3BHT300038R1 ໂມດູນ |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ເຢຍລະມັນ (DE) |
| ລະຫັດ HS | 85389091 |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດ 16*16*12ຊມ |
| ນ້ຳໜັກ | 0.8 ກິໂລ |
ລາຍລະອຽດ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ MasterBus 90
MasterPiece 90 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍຊອບແວລະບົບ Advant Controller 110.
MasterPiece 90 ອາດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Advant Fieldbus 100 ຜ່ານໂມດູນ CI625.
MasterBus 90 ແລະ Advant Fieldbus 100 ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທາດ.CI625 ຈະຕ້ອງບໍ່ແມ່ນຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບລົດເມໃນ Advant Fieldbus 100. ຟັງຊັນຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບລົດເມຖືກປິດໃຊ້ງານໂດຍການຣີເຊັດສະຖານີ MASTER ໃນອົງປະກອບ CI625 DB ໃນ MasterPiece 90.
ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ Advant Fieldbus 100 ໃນ MasterBus 90. ຖ້າ MasterBus 90 ຈະຖືກຂະຫຍາຍດ້ວຍອຸປະກອນ Advant Fieldbus 100, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນເປັນ Advant Fieldbus 100.
DataSet Peripherals ບໍ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ໃນ CI625 ແຕ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ເຖິງ 100 DataSets ໃນໂມດູນ.DataSets ຍັງສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າເປັນ CI626 ໃນ Advant Controller 110, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ CI520/CI522 ໃນ Advant Controller 400 Series ຫຼືໃນ CI525/CI526/CI527 ໃນ AdvaSoft ສໍາລັບ Windows ແລະ AC 100 OPC Server.
ໃນ Advant Controller 400 Series, DataSets ບໍ່ສາມາດກຳນົດໄດ້ສຳລັບ Advant Fieldbus 100.
ການກວດຫາຄວາມຜິດພາດເສັ້ນຊ້ຳຊ້ອນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງທາດໃນ CI625.ດັ່ງນັ້ນ, Advant Fieldbus 100 ທີ່ໃຊ້ CI625s ຕ້ອງມີຫນຶ່ງ AF 100 ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານທີ່ວາງໄວ້ຢູ່ໃນແຕ່ລະປາຍຂອງລົດເມສໍາລັບການກວດພົບຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍຊ້ໍາຊ້ອນ.
