GE DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF ກະດານສຸກເສີນເກີນຄວາມໄວ
ລາຍລະອຽດ
ຜະລິດ | GE |
ຕົວແບບ | DS200TCEAG1B |
ຂໍ້ມູນການສັ່ງຊື້ | DS200TCEAG1BTF |
ລາຍການ | Speedtronic Mark V |
ລາຍລະອຽດ | GE DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF ກະດານສຸກເສີນເກີນຄວາມໄວ |
ຕົ້ນກໍາເນີດ | ສະຫະລັດ (ສະຫະລັດ) |
ລະຫັດ HS | 85389091 |
ຂະໜາດ | ຂະໜາດ 16*16*12ຊມ |
ນ້ຳໜັກ | 0.8 ກິໂລ |
ລາຍລະອຽດ
DS200TCEAG1BTF GE Emergency Overspeed Board ປະກອບດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີອັນດຽວ ແລະໂມດູນການອ່ານພຽງໜ່ວຍຄວາມຈຳ (PROM) ທີ່ສາມາດຂຽນໂປຣແກຣມໄດ້ຫຼາຍອັນ ແລະຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼັກ P ຂອງແຜງ MKV. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປະມວນຜົນ overspeed ແລະ flame ການກວດສອບສັນຍານການເດີນທາງຈາກ turbine ໄດ້. ຖ້າແຜງວົງຈອນຖືກຖອດອອກ, ເຄື່ອງຈູດ berg ຕ້ອງຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່. ກະດານໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ 3 fuses, 30 jumpers ແລະ 2 bayonet connectors. ໂມດູນ PROM ເກັບຮັກສາເຟີມແວແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານທີ່ໃຊ້ໂດຍ microprocessor. ເມື່ອປ່ຽນກະດານນີ້ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີໂມດູນ PROM ຢູ່ໃນກະດານທົດແທນ. ເນື່ອງຈາກໂມດູນ PROM ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນເປັນວຽກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະຍ້າຍໂມດູນຈາກກະດານທີ່ບົກພ່ອງໄປສູ່ການທົດແທນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ໂມດູນດຽວກັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄາດຫວັງວ່າການທໍາງານດຽວກັນ.
DS200TCEAG1B GE Emergency Overspeed Board ປະກອບດ້ວຍ microprocessor ໜ່ວຍໜຶ່ງ ແລະ ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳແບບອ່ານເທົ່ານັ້ນ (PROM) ທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ ແລະຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼັກ P ຂອງແຜງ MKV. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປະມວນຜົນ overspeed ແລະ flame ການກວດສອບສັນຍານການເດີນທາງຈາກ turbine ໄດ້. ຖ້າແຜງວົງຈອນຖືກຖອດອອກ, ເຄື່ອງຈູດ berg ຕ້ອງຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່. ກະດານໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ 3 fuses, 30 jumpers ແລະ 2 bayonet connectors.
ໂມດູນ PROM ເກັບຮັກສາເຟີມແວແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານທີ່ໃຊ້ໂດຍ microprocessor. ເມື່ອປ່ຽນກະດານນີ້ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີໂມດູນ PROM ຢູ່ໃນກະດານທົດແທນ. ເນື່ອງຈາກໂມດູນ PROM ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນເປັນວຽກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະຍ້າຍໂມດູນຈາກກະດານທີ່ບົກພ່ອງໄປສູ່ການທົດແທນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ໂມດູນດຽວກັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄາດຫວັງວ່າການທໍາງານດຽວກັນ.
ໂມດູນ Board Overspeed Electric Emergency General DS200TCEAG1B ປະກອບດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີອັນດຽວ ແລະໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳອ່ານເທົ່ານັ້ນ (PROM). ມັນຍັງປະກອບດ້ວຍ 3 fuses, jumpers 30, ແລະຄູ່ຂອງ bayonet connectors. ກະດານຕິດຕາມການຂັບຂີ່ສໍາລັບສະພາບການເດີນທາງເກີນຄວາມໄວ ແລະ ກວດຈັບແປວໄຟ ແລະ ປິດການຂັບຂີ່ຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bayonet ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກະດານກັບອຸປະກອນອື່ນໆແລະກະດານໃນໄດ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bayonet ຜູ້ຊາຍຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາບາງຢ່າງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຊື່ອມຕໍ່ພວກເຂົາກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພດຍິງຢູ່ໃນກະດານ. ເພື່ອເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bayonet, ຖືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍມືຫນຶ່ງແລະອີກມືຫນຶ່ງຍຶດກະດານເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນງໍຫຼືເຄື່ອນຍ້າຍ. ດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bayonet ອອກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພດຍິງຢູ່ເທິງກະດານແລະວາງສາຍໄວ້ຂ້າງໆຈົນກວ່າເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບກະດານທົດແທນ.